摘要這項設備主要用於掌握實際駕車人身分與駕駛工時，讓管理單位能確認遊覽車駕駛是否符合工時規範。
遊覽車今年元旦起強制加裝駕駛身分識別設備，原意是透過GPS搭配讀卡機紀錄駕駛資訊，避免駕駛超時工作並提升行車安全。不過新制上路約半年後，陸續傳出部分車輛在安裝相關設備後出現系統異常，新北市遊覽車駕駛員職業工會表示，不排除向設備廠商及交通部公路局集體求償。
識別設備疑干擾車輛系統
這項設備主要用於掌握實際駕車人身分與駕駛工時，讓管理單位能確認遊覽車駕駛是否符合工時規範。依目前素材，異常情形包括檔位錯位亂跳、引擎馬力不穩、電瓶故障、排檔不順、行車紀錄器異常、里程數顯示錯誤，以及儀表板頻繁跳出故障碼等。
工會指出，近期接獲多起駕駛反映，懷疑加裝GPS及讀卡機後，部分車輛與原廠電腦系統產生干擾。工會理事長許景翔表示，有車輛一發動便可能出現異常，其中歐系車輛較常被反映發生問題，對駕駛操作判斷與行車安全造成壓力。
工會憂維修停駛成本升高
工會認為，若只是單一車輛故障，可能屬個案或產品瑕疵，但目前已有多起案例浮現，後續若案件持續增加，將研議採取集體訴訟。
對業者與駕駛而言，若設備安裝後衍生維修、停駛或安全疑慮，除了增加營運成本，也可能影響駕駛對車輛狀況的判斷。
不過經向遊覽車公會及車機設備廠商初步了解，目前已掌握約20餘輛遊覽車疑似發生車輛故障情形，設備廠商正在釐清故障原因，並了解是否與車機設備有關。
※ 圖片為示意畫面，僅用於新聞報導與合理使用
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