摘要行人早開時相則是在車輛綠燈前，讓行人提早約5秒起步，使駕駛更容易注意到行人動向。
台中市政府持續推動行人優先交通政策，透過智慧化號誌管理與交通工程調整，改善路口人車交會風險。 交通局長葉昭甫表示，目前全市已建置162處行人專用時相、738處行人早開時相，行人優先號誌路口合計已超過900處，後續將朝全市1,000處目標推進。
葉昭甫指出，交通安全是市府施政重點，其中行人通行安全更是重要項目。 市府近年從教育宣導、交通工程與執法管理等面向同步推動，並導入智慧交通科技，希望在保障行人路權的同時，也維持路口通行效率。
交通局說明，行人專用時相是在路口車輛號誌全紅時，讓行人先行穿越路口，除直行通過外，也可視路口設計採斜向穿越。 這項措施可減少轉彎車輛與行人同時進入衝突區，降低碰撞風險。
行人早開時相則是在車輛綠燈前，讓行人提早約5秒起步，使駕駛更容易注意到行人動向。
相關措施包括增設行人優先號誌、延長行人通行秒數、優化號誌配置，也同步推動行人號誌放大、提升夜間照明與改善路口環境，讓孩童、長者及行動較慢民眾有較充裕的過街時間。
交通局也配合交通部修正道路交通標誌標線號誌設置規則，逐年辦理行人號誌加速動畫汰換作業。 市府表示，未來將持續結合智慧號誌、交通數據分析與工程改善，推動更安全便利的人本交通環境。
※ 圖片為示意畫面，僅用於新聞報導與合理使用
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